2001年9月1日撮影。

2000年10月に道道占冠穂別線・道道夕張新得線（穂別町福山・国道274号交点〜占冠村中央・国道237号交点）を走ったときの写真はこちら。

起点（夕張市南部東町・国道452号交点）から31km地点を過ぎる（写真21）。
いくつかのカーブを過ぎて、起点から30km地点を通過（写真23）。
さらに進んで、右カーブを過ぎると、そこに、「道道終点」の看板と、柵があった（写真24、全景は写真34）。
ついに、車で入れる最終地点に到達である。

聞こえるのは、川の音だけ。あとは静寂。
川そのものは、ここからは見えない。

「道道終点」の看板の支柱には、「夕張・新得線起点29.6km」と書かれたていた（写真26）。
「夕張新得線」という路線名ではあるが、この先、車で夕張まで通り抜けられるようになる日は来るのだろうか？

柵から少し離れたところに、「工事標識」が立っていた（写真35）。
「道路維持補修業務」と書いてある。
道路を見ると、確かに、こんな山奥の行き止まりの道ではあるが、道路中央と路肩の草はきちんと刈られている。
しっかりお手入れされているのである。

そういえば、2001年版のホクレンのZigZagでは、パンケ橋ゲートからここまでの区間が、なぜか舗装路を示す濃い緑色になっていたが、実際はやはり全区間砂利道のままであった。
2000年版では未舗装を示す黄緑色だったのだが、なぜ濃い緑に変わってしまったのだろう？

ついでに、この地図では夕張新得線の夕張〜占冠が全通しているように描かれているが、左の写真の通り、車やバイクでは通り抜け不能である。

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